ঢাকাসহ সারা দেশের নগরগুলোতে দিন দিন বাড়ছে যানবাহনের সংখ্যা। সেই সাথে পাল্লা দিয়ে বাড়ছে সড়ক দুর্ঘটনা। রয়েছে অসহনীয় যানজট। দুর্ঘটনা এড়াতে দেশে মটরযান আইন থাকলেও তা তোয়াক্কা করছে না অনেকে।  জনসাধারণের সচেতনতার অভাব, চালকদের অসতর্কতা, অবহেলা, আইন-কানুন না জানা, ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্বহীনতা এবং আইন বাস্তবায়নে কার্যকরী পদক্ষেপ না থাকাই এর মূল কারণ হিসেবে দায়ী করছেন সংশিষ্টরা। একদিকে যেমন সাধারণ জনগন ট্রাফিক আইন মেনে চলছেন না ঠিক তেমনি তা অনুসরণ করছেন না চালকরাও। আবার ট্রাফিক পুলিশও সেই আইন বাস্তবায়নে সবর্দা সঠিক পদক্ষেপ নিচ্ছেন না।  রাজধানীর বিভিন্ন স্থান ঘুড়ে দেখা যায়, ফুট ওভার ব্রিজ থাকলেও জীবনের ঝুঁকি নিয়েই রাস্তা পার হচ্ছেন সাধারণ জনগন। ফলে অনেক সময়ই ঘটছে নানা দুর্ঘটনা। এছাড়া লোকাল পরিবহনগুলো যাত্রী তোলার প্রতিযোগিতায় মেতে থাকে। ফলে বিভিন্ন সড়কে গতি নির্ধারন করা থাকলেও তা অনুসরন করছেন না চালকরা। আবার যত্রতত্র বাস থামিয়ে যাত্রী ওঠা-নামানোর কাজ করছেন চালক-হেলপার। ফলে বাড়ছে যানজট আর ভোগান্তি। এছাড়া ট্রাফিক আইন অমান্য করে উচ্চ স্বরে বাজাচ্ছেন গাড়ির হর্ণ। স্থান ভেদে শব্দ সীমা নির্ধারন করা থাকলেও তা তোয়াক্কা করছেন না চালকরা। ফলে বাড়ছে শব্দ দূষণ আর অতিষ্ঠ হচ্ছে নগরবাসী। 

এছাড়া রাজধানীতে বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো নিত্তদিনের চিত্র। যাত্রী সংগ্রহে দুর্বার গতিতে ছুটে চলে লোকাল বাসগুলো। নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করে বাসগুলোর এমন বেপরোয়া গতির কারণে প্রতিদিনই ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। এমনকি চোখের সামনে বাসগুলোর এমন প্রতিযোগিতা চললেও অনেক ক্ষেত্রেই নিরব ভূমিকা পালন করতে দেখা যায় ট্রাফিক পুলিশদের। এছাড়া রয়েছে ফিটনেস বিহীন লক্কর ঝক্কর গাড়ির ছড়াছড়ি। নির্ধারিত রুট পারমিটের রাস্তা ব্যবহার করার কথা থাকলেও মানছেনা চালক। কোন কোন সড়কে গতিসীমা ১৫-২০ থাকলেও গাড়ি চলছে ৩০-৪০ কি.মি. গতিতে। হরহামেসাই ওভারটেক করার চিন্তায় মগ্ন থাকতে দেখা যায় চালকদের। এছাড়া লক্কর-ঝক্কর লোকাল বাস, দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বাসসহ মাঝাড়ি যানবাহনগুলোর চালকরাও বাধেন না সিটবেল্ট। সঠিক জায়গায় গাড়ি পার্ক করার কথা থাকলেও ব্যস্ত সড়কের পাশেই গাড়ি পার্কের ঘটনা নিত্তদিনের।   এদিকে যানজটের কারণে রাজধানীর ফুটপাতগুলোতেও আধিপত্য মটরসাইকেল চালকদের। জনসাধারণ চলাচল করলেও অনেক মটরসাইকেল চালকই দ্রুতগতিতে উচ্চস্বরে হর্ণ বাজিয়ে ফুটপাত দিয়ে চলাচল করেন। পাশাপাশি রিকশাচালকরাও সুযোগ পেলে ফুটপাত ব্যবহার করেন। এছাড়া ফুটওভার ব্রিজ থাকলেও পথচারীদের অনেকেই তা ব্যবহার করছেন না। ফুটওভার ব্রিজের নিচ দিয়েই দৌড়ে রাস্তা পারাপারের চিত্র অহরহ দেখা যায়। এমনকি শিশু সন্তান কোলে নিয়ে অথবা মোবাইল ফোনে কথা বলতে বলতে অনেকে রাস্তা পার হচ্ছেন। 

অন্যদিকে ঢাকা মহানগরীর রাস্তাগুলোতে যানজটের ভয়ে প্রায়ই বিপরীত দিক দিয়ে (রং সাইড) প্রভাবশালী ও উচ্চপদস্থ ব্যক্তিদের বহনকারী গাড়ি চলাচল করতে দেখা যায়। এছাড়া সড়কগুলোতে গতিসীমা নিয়েও নেই কোন নির্দেশিকা। রাস্তার বিভিন্ন স্থানে সংকেত বাতি থাকলেও তা রয়েছে অকার্যকর। এদিকে নিয়ম অনুযায়ী চালকের পাশাপাশি গাড়ির কন্ডাক্টরেরও থাকতে হবে লাইসেন্স। এছাড়া উভয়েরই বয়স হতে হবে ১৮ বছর। তাবে রাজধানী ঘুড়ে অধিকাংশ গাড়িতেই দেখা যায় অপ্রাপ্ত বয়স্ক চালক ও কন্ডাক্টরকে। রাজধানীর প্রায় অর্ধশতাধিক গাড়ির কন্ডাক্টরের সাথে কথা বলে লাইসেন্স আছে কিনা জানতে চাইলে, সবাই অবাক হয়ে উত্তর দিয়েছেন- 'কান্ডাক্টরির কোন লাইসেন্স দরকার হয়না'।  

এদিকে ট্রাফিক আইন ঘেটে জানা যায়, বাংলাদেশে ট্রাফিক ব্যবস্থাকে একটি আইনি কাঠামোতে আনার জন্য ১৯৮৩ সালে বাংলাদেশ সরকার ‘মোটরযান অধ্যাদেশ’ প্রণয়ন করে। আইনটিতে ১৭৭টি ধারা রয়েছে। এগুলোর মধ্যে, ১৩৭ ধারা অনুসারে যে কোনো অপরাধের শাস্তি প্রদানে ২০০ টাকা জরিমানা হতে পারে। ১৩৯ ধারা অনুসারে নিষিদ্ধ হর্ন কিংবা শব্দ সৃষ্টিকারী যন্ত্র লাগালে ১০০ টাকা, ১৪০ ধারা অনুসারে আদেশ অমান্য, বাধা সৃষ্টি ও তথ্য প্রদানে অস্বীকার করলে ১ মাসের কারাদণ্ড বা ৫০০ টাকা এবং বিপরীত দিকে গাড়ি চালালে ২০০ টাকা, ১৪২ ধারা অনুসারে নির্ধারিত গতির চেয়ে দ্রুত গতিতে গাড়ি চালালে ১ মাসের কারাদণ্ড বা ৩০০ টাকা, ১৪৩ ধারা অনুসারে বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালালে ৬ মাসের কারাদণ্ড বা ৫০০ টাকা জরিমানাসহ ড্রাইভিং লাইসেন্স সাসপেন্ড, ১৪৬ ধারা অনুসারে দুর্ঘটনাসংক্রান্ত অপরাধে ৩ মাসের কারাদণ্ড বা ৫০০ থেকে ১০০০ টাকা, ১৪৯ ধারায় নিরাপত্তাহীন অবস্থায় গাড়ি ব্যবহার করলে ১ মাসের কারাদণ্ড বা ২৫০ টাকা, ১৫০ ধারা অনুসারে মারাত্বক ক্ষতিকর ধোঁয়া বের হলে ২০০ টাকা, ১৫১ ধারা অনুসারে আইনের সঙ্গে সঙ্গতিহীন অবস্থায় গাড়ি বিক্রি বা গাড়ির মালিকানা পরিবর্তন করলে ২ বছর কারাদণ্ড বা ৫০০০ টাকা, ১৫২ ধারা অনুসারে রেজিস্ট্রেশন, ফিটনেস সার্টিফিকেট অথবা পারমিট ছাড়া মোটরগাড়ি ব্যবহার করলে ৩ মাসের কারাদণ্ড বা সর্বোচ্চ ২০০০ টাকা, ১৫৪ ধারা অনুসারে অনুমোদিত ওজন অতিক্রম করে গাড়ি চালালে ৫০০ থেকে ১০০০ টাকা, ১৫৫ ধারা অনুসারে বীমা ছাড়া বা মেয়াদ উত্তীর্ণের জন্য সর্বোচ্চ ২০০০ টাকা, ১৫৬ ধারা অনুসারে ড্রাইভিং লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালালে সর্বোচ্চ ৩ মাসের কারাদণ্ড বা ৫০০ থেকে ২০০০ টাকা, ১৫৭ ধারা অনুসারে প্রকাশ্য সড়কে অথবা প্রকাশ্য স্থানে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করলে ৫০০ টাকা জরিমানা গুনতে হবে।

এছাড়া গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক আইনগুলোর মধ্যে রয়েছে, বাস, ট্রাক বা অন্য গণপরিবহন কিংবা পণ্যবাহী যানে কন্ডাক্টর হিসেবে কাজ করতে হলে অবশ্যই লাইসেন্স থাকতে হবে, আঠারো বছরের কম বয়সী কেউ কন্ডাক্টরের কাজ করার অযোগ্য বলে বিবেচিত হবেন, আঠারো বছরের নিচে কোনো ব্যক্তি সর্বসাধারণের জন্য ব্যবহার্য স্থানে মোটরযান চালাতে পারবেন না, এক ব্যক্তির ড্রাইভিং লাইসেন্স অন্য ব্যক্তি ব্যবহার করতে পারবেন না, সর্বসাধারণের ব্যবহার্য স্থানে রেজিস্ট্রেশন ছাড়া কোনো মোটরযান চালানো যাবে না, মোটরসাইকেলে দু'জনের বেশি আরোহী হওয়া যাবে না, মোটরসাইকেল চালক এবং তার সঙ্গীকে অবশ্যই হেলমেট পরতে হবে, গাড়ির বাম্পার কিংবা ছাদে আরোহণ করা যাবে না, কোনো গাড়িতে হাইড্রোলিক হর্ন ব্যবহার করা যাবে না। 

ট্রাফিক বিষয়ক এতসব আইন আর শাস্তি নির্ধারন করা থাকলেও তা মানা হচ্ছেনা। একদিকে মানছেন না চালকরা, অন্যদিকে এসব আইন বাস্তবায়নে তৎপরতার অভাব দেখা যায় ট্রাফিক পুলিশদের। এসব ব্যাপারে নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক রাজধানীর বিভিন্ন স্থানে দায়িত্বপালনকারী একাধিক ট্রাফিক সার্জেন্ট জানান, আমরা আইন যথাযথ বাস্তবায়নের চেষ্টা করি। তবে কিছু কিছু ক্ষেত্রে সম্ভব হয়ে ওঠেনা। মানুষ সংকেত বাতি অনুসরণ করেনা তাই তা বন্ধ রয়েছে। এছাড়া চোখের সামনে অনিয়ম দেখলেই গাড়ি থামিয়ে ব্যবস্থা নেওয়া হয়। 

রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় অভিযান চালিয়ে গত অক্টোবর মাসে ২৪ আগ্নেয়াস্ত্রসহ ২৯টি বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র, ৭৬ রাউন্ড গুলি, ২৪টি ম্যাগাজিন উদ্ধার করেছে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি)। এছাড়া বেশ কিছু বিস্ফোরকও উদ্ধার করা হয়। এ সময় ৩৬ জনকে গ্রেফতার করা হয়েছে। ডিএমপি এ তথ্য জানিয়েছে।

ডিএমপি থেকে জানানো হয়, অক্টোবর মাসে রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় বেশ কিছু সফল অভিযান পরিচালনা করে এসব অস্ত্র ও বিস্ফোরক উদ্ধার করা হয়। উদ্ধারকৃত অস্ত্রের মধ্যে সাতটি বিদেশি রিভলবার, একটি দেশি পিস্তল, ১২টি বিদেশি পিস্তল, চারটি শাটার গান, অন্যান্য ৫টি অস্ত্র, ৭৬ রাউন্ড গুলি ও ২৪টি ম্যাগাজিন। এ সংক্রান্তে ১১টি মামলা রুজু এবং ২৬ জনকে গ্রেফতার করা হয়। অপরদিকে বিস্ফোরকদ্রব্যের মধ্যে রয়েছে ৭২০টি চকলেট বোমা, ৫০টি ককটেল ও ৭৫ কেজি বিস্ফোরক আতশবাজী। এ সংক্রান্ত ছয়টি মামলা রুজু এবং ১০ জনকে গ্রেফতার করা হয়। 

পুরান ঢাকার জিন্দাবাহার এলাকায় ঢাকা ওয়াসার পানিতে বুড়িগঙ্গা নদীর পানির দুর্গন্ধ। বুড়িগঙ্গা নদীর পানির দূষণ এত বেশি মাত্রার যে শোধনাগারে শোধন হচ্ছে না। চাঁদনীঘাটে পরিশোধিত হওয়ার পর পানি প্রথমেই যেসব এলাকায় সরবরাহ করা হয়, তার একটি হচ্ছে বাবুবাজারের জিন্দাবাহার এলাকা। এ কারণে এ এলাকার পানিতে দুর্গন্ধ বেশি। এলাকা ঘুরে এবং ঢাকা ওয়াসার কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলে এ তথ্য পাওয়া যায়। এখানে ওয়াসার গভীর নলকূপের পানি ও শোধনাগার থেকে আসা পানি একই পাইপলাইনে যুক্ত হয়ে গ্রাহকদের বাসাবাড়িতে যায়। জিন্দাবাহার এলাকায় তিনটি গলি রয়েছে। বাস করে অন্তত সাত হাজার মানুষ। সব গলিতেই পানির এই দুরবস্থা। পরিবেশ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী শুকনা মৌসুমে নদীর পানিতে দূষণের মাত্রা বেশি থাকে। বৃষ্টির মৌসুমে দূষণ কমে যায়। কিন্তু এখন নিয়ম পাল্টে যাচ্ছে। ভরা নদীতেও পানি দূষিত। গত জুলাই থেকে ঢাকাসহ সারা দেশে প্রবল বর্ষণে এবং পাহাড়ি ঢলে নদ-নদীর পানি বেড়ে যায়। বুড়িগঙ্গাসহ ঢাকা ও চারপাশের ব্রহ্মপুত্র অববাহিকার নদীগুলো এখনো পানিতে ভরা। এ অবস্থায় বুড়িগঙ্গার দূষণ কম থাকার কথা থাকলেও বাস্তবে তা নেই। বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের এক জরিপে জানা যায়, বর্তমানেও নদীর পানিতে অক্সিজেনের মাত্রা প্রায় শূন্যের কোঠায়। অর্থাৎ নদীর দূষণ কমেনি। ঢাকা ওয়াসার দায়িত্বশীল সূত্রে জানা যায়, চাঁদনীঘাটে ওয়াসার পানি শোধনাগারে বুড়িগঙ্গা নদীর পানি শোধনযোগ্যতা হারিয়েছে কয়েক বছর আগেই। তারপরও চালু রাখা হয়েছে শোধনাগার। এই পানি স্থানীয় এলাকা, বিশেষ করে পুরান ঢাকায় সরবরাহ করা হয়। জিন্দাবাহার দ্বিতীয় গলির একটি বাড়ির বাসিন্দা মোহাম্মদ ইয়াকুব বলেন, ছয় মাসেরও বেশি সময় এলাকার পানিতে দুর্গন্ধ। প্রতিদিন বড় জার কিনে খাওয়ার পানি হিসেবে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু গোসল ও ব্যবহার করতে হয় ওয়াসার সরবরাহ করা পানি। এই পানিতে সেই গন্ধ, যে গন্ধ নদীর পাড়ে ঘুরলে নাকে আসে। প্রথম গলির বাসিন্দা ও চায়ের দোকানি রফিকুল আলম বলেন, স্থানীয় সিরাজ-উদ-দৌলা পার্কের পাশে ওয়াসার গভীর নলকূপের পাম্প থেকে পানি সংগ্রহ করেন। তিনি ও কয়েকজন ক্রেতা জানান, তাঁরা জেনেছেন, পানি শোধনাগারের পানি ও পাম্পের পানির পাইপলাইন একই। তাই পাম্পের পানি বাসাবাড়িতে সরবরাহ করা হলেও নদীর পানির দুর্গন্ধই থাকে। যোগাযোগ করা হলে ঢাকা ওয়াসার প্রধান প্রকৌশলী এ কে এম শহীদউদ্দিন বলেন, পুরান ঢাকায় পাইপলাইনগুলো বহু বছরের পুরোনো। এত বছরে এখানে পাইপ পরিবর্তন সম্ভব হয়নি। এবার পুরোনো পাইপ বদলে চওড়া নতুন পাইপ লাগানোর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। তবে নদীর দূষণ কমানো ওয়াসার পক্ষে সম্ভব নয়।

রাজধানীর কাফরুলের একটি বাসা থেকে ৪০টি মানবকঙ্কাল উদ্ধার করেছে পুলিশ। আজ শনিবার কাফরুল থানাধীন ইটখোলা এলাকার ১৮৩/১ নম্বর বাড়ির দ্বিতীয় তলা থেকে এসব কঙ্কাল উদ্ধার করা হয়। এ সময় ওই ফ্ল্যাট থেকে ভাড়াটিয়া নুরুজ্জামানকে আটক করে পুলিশ। আটক নুরুজ্জামান ন্যাশনাল মেডিকেল কলেজের চতুর্থ বর্ষের শিক্ষার্থী বলে জানা গেছে।

ঢাকা মেট্রোপলিটান পুলিশের (ডিএমপি) মিরপুর বিভাগের উপ-কমিশনার মো. মাসুদ আহমেদ বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। তিনি জানান, বাড়ির মালিকের দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে ওই বাড়িতে অভিযান চালিয়ে কার্টনের ভেতর থেকে ৪০টি মানবকঙ্কাল জব্দ করা হয়। বাড়ির মালিক ইলিয়াস সাইফুল্লার কাছ থেকে ওই ফ্ল্যাটটি ভাড়া নেন নুরুজ্জামান।

মাসুদ আহমেদ জানান, প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবদে নুরুজ্জামান জানিয়েছেন- 'তিনি এ কঙ্কালগুলো তার সিনিয়র বড় ভাইদের কাছ থেকে কিনে নিজের কাছে রাখেন। পরে এগুলো জুনিয়রদের কাছে বিক্রি করে কিছু টাকা আয় করেন।' কাফরুল থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) শিকদার মোহাম্মদ শামীম বলেন, ‘মেডিকেল শিক্ষার্থীর কাছে কঙ্কাল থাকতেই পারে। তবে আমরা বিষয়টি জানতে কাজ করছি’। 

রাজধানীর জুরাইনে গ্যাস লাইনের আগুনে জেসমিন (৪০) নামে আরও একজনের মৃত্যু হয়েছে।বৃহস্পতিবার ভোরে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের বার্ন ইউনিটে মারা যান তিনি। এর আগে, গত শনিবার নিহতের ছেলে রনি (১০) হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মারা যায়। এছাড়া ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের বার্ন ইউনিটে অগ্নিদগ্ধ আরও তিনজন চিকিৎসাধীন রয়েছেন।

ঢাকা মেডিকেল কলেজে হাসপাতালের বার্ন ইউনিটের আবাসিক সার্জন ডা. পার্থ শঙ্কর পাল মৃত্যুর বিষয়টি জেসমিনের মৃত্যুর বিষয়টি নিশ্চিত করেন। প্রসঙ্গত, গত ২২ অক্টোবর সকালে জুরাইনে গ্যাস লিক করে আগুন লেগে একই পরিবারের চারজনসহ ওই পাঁচজন দগ্ধ হন। এরপর তাদের ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের বার্ন ইউনিটে ভর্তি করা হয়।

রাজধানীর গাবতলী থেকে ভারতীয় এক অস্ত্র ব্যবসায়ীকে আটক করেছে মহানগর গোয়েন্দা পুলিশ (ডিবি)। তাঁর কাছ থেকে অস্ত্র ও গুলি উদ্ধার করা হয়েছে।

তার নাম খাইরুল। সোমবার দিনগত রাতে তাকে গাবতলী থেকে তাকে আটক করা হয়।

পুলিশ জানায়, আটক খাইরুল ভারতীয় নাগরিক। এ সময় তার কাছ থেকে ১০টি আগ্নেয়াস্ত্র, ৩৫টি গুলি ও ১২টি ম্যাগাজিন উদ্ধার করা হয়েছে।

রাজধানীর রাজপথে অবৈধ গাড়ি পার্কিংয়ে দুঃসহ যানজটের দুর্ভোগ বাড়ছে নগরবাসীর। পরিকল্পিত পার্কিং ব্যবস্থা গড়ে না ওঠায় ব্যস্ত সময়েও রাস্তা দখল করে গাড়ি পার্কিং করা হয়। অন্যদিকে আবাসিক ও বাণিজ্যিক ভবনগুলোর নকশা নির্ধারিত পার্কিং সুবিধা করে বাণিজ্যিক কাজে ব্যবহার করায় রাস্তাই হয়ে উঠেছে গাড়ি রাখার অন্যতম জায়গা। ফলে রাজপথে পার্কিং নৈরাজ্য বন্ধ হচ্ছে না।

নগর বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, যানজট নিরসনে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় পরিকল্পিত পার্কিং ব্যবস্থা গড়ে তোলার বিকল্প নেই। পার্কিং নৈরাজ্যের সঙ্গে একশ্রেণির ইজারাদার, পুলিশ ও রাজনৈতিক সুবিধাভোগীর স্বার্থের সম্পর্ক থাকায় এটা বন্ধ করা যাচ্ছে না। নগরীতে যে কয়েকটি পার্কিং স্পেস গড়ে উঠেছে সেগুলোও কার্যকর করা যাচ্ছে না। ব্যাংকপাড়া দিলকুশায় সাধারণ বীমা টাওয়ারে ২০০৬ সালে পার্কিং ব্যবস্থা চালু করা হলেও সেখানে গাড়ি উঠছে না। অথচ মতিঝিল-দিলকুশার ব্যস্ত সড়কের দুই পাশে হাজার হাজার গাড়ি দিনভর রাখা হয়। এর পাশাপাশি ৩৭তলা সিটি সেন্টারেও প্রায় সাড়ে ৫০০ গাড়ি পার্ক করার ব্যবস্থা রয়েছে। সেখানেও গাড়ি উঠছে না।   

নগরীর ব্যস্ত এলাকার মূল সড়কে, শপিংমল ও সুপার মার্কেটের সামনে এলোপাতাড়ি গাড়ি পার্কিং করা হচ্ছে। ওইসব এলাকায় দিনের বেশির ভাগ সময় অসহনীয় যানজট লেগে থাকে, এতে নগরবাসীর অসহনীয় ভোগান্তি হচ্ছে।

এদিকে পার্কিং স্পেসের যথাযথ ব্যবহার না হওয়ায় নগরীর মার্কেট ও শপিংমলগুলোর সামনে অবৈধ পার্কিংয়ের পরিমাণ বেড়ে গেছে। রাস্তায় বেড়েছে যানজট। গাড়ি নিয়ে রাস্তায় বেরোলে কে কখন গন্তব্যে পৌঁছবে তার কোনো নিশ্চয়তা নেই। রাস্তা দখল করে গাড়ি পার্কিং নেওয়াটা এখন নগরীর যানজট বেড়ে যাওয়ার অন্যতম কারণ।

ঢাকা যানবাহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) একজন শীর্ষ কর্মকর্তা বলেন, এসটিপি অনুসরণ করলে পার্কিং নিয়ে কোনো সমস্যা থাকবে না। রাস্তায় এত বেশি গাড়ি রাখারও কোনো দরকার হবে না। তবে মানুষের অভ্যাস খুব খারাপ। তারা নিয়ম মানতে চান না। বাড়ি বানাবেন কিন্তু গাড়ির জায়গা রাখবেন না, তা হয় না।

রাজধানীর জুরাইনের কবরস্থান এলাকায় মোহর আলীকে (৬০) কুপিয়ে খুনের দায়ে অভিযুক্ত তার মাদকাসক্ত ছেলেকে আটক করেছে পুলিশ।

শনিবার রাত পৌনে ১১টার দিকে সুমন (২৮) নামের ওই যুবককে আটক করা হয় বলে জানান কদমতলী থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) ওয়াজেদ আলী।

এর আগে, বিকেল পৌনে ৪টার দিকে ওই এলাকার নোয়াখালী পট্টির শিশু কবরস্থান সংলগ্ন একটি বাসার দোতলায় এ ছেলের হাতে বাবার খুনের ঘটনা ঘটে।

নিহতের স্ত্রী আমেনা বেগম জানান, তাদের ছেলে সুমন (২৮) মাদকাসক্ত। চিকিৎসার জন্য তাকে ভারতে পাঠানো হয়েছিল। চিকিৎসা শেষে তিনদিন আগে তিনি দেশে আসেন। তারপর আবার তিনি মাদকে জড়িয়ে পড়েন। শনিবার বিকেলে মাদক কিনতে টাকা চাওয়ায় বাবার সাথে ঝগড়া হয় সুমনের। কথা কাটাকাটির এক পর্যায়ে সুমন তার বাবাকে ধারালো অস্ত্র দিয়ে কুপিয়ে জখম করেন। এরপর রক্তাক্ত অবস্থায় উদ্ধার করে ঢামেক হাসপাতালে নিয়ে গেলে মোহর আলীকে মৃত ঘোষণা করেন চিকিৎসকরা।

রাজধানীর ভাটারায় গতকাল শনিবার রাতে এক শিশু ধর্ষণের শিকার হয়েছে। শিশুটি বর্তমানে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের ওয়ানস্টপ ক্রাইসিস সেন্টারে (ওসিসি) চিকিৎসাধীন রয়েছে। 

জানা যায়, গতকাল শনিবার রাতে শিশুটিকে তার বাবা হাসপাতালে নিয়ে আসে। শিশুটির বাবার অভিযোগ, রাত ৮টার দিকে ক্ষমতাসীন দলের স্থানীয় এক নেতার ভাই তার পঞ্চম শ্রেণিতে পড়ুয়া শিশু কন্যাকে তুলে নিয়ে ধর্ষণ করে। খবর পেয়ে তাকে উদ্ধার করে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। 
  
থানা সূত্রে খবর, শিশু ধর্ষণের ঘটনায় মামলার প্রস্তুতি চলছে। তবে ধর্ষকের পরিচয় জানায়নি পুলিশ। 

রাজধানীর বাড্ডা এলাকায় আদিবাসী এক নারী ধর্ষণের শিকার হয়েছেন বলে অভিযোগ উঠেছে।  গত ২৫ অক্টোবর উত্তর বাড্ডার একটি বাড়িতে রুবেল (৩০) নামের একজন তাকে ধর্ষণ করে বলে ওই নারী অভিযোগ করেছেন। এ ঘটনায় অভিযুক্ত রুবেলের সহযোগী সালাউদ্দিনকে (২৮) আটক করেছে বাড্ডা থানা পুলিশ।

এদিকে শুক্রবার রাতে অভিযোগকারী নারীকে ডাক্তারি পরীক্ষার জন্য ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে পাঠানো হয়েছে।

বাড্ডা থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) আবদুল জলিল বলেন, “ধর্ষণের শিকার নারী রাজধানীর খিলক্ষেত এলাকায় থাকতেন। তিনি অভিযোগ করেছেন, গত ২৫ অক্টোবর উত্তর বাড্ডায় তার এক বন্ধুর সঙ্গে দেখা করতে গিয়েছিলেন। সেখান থেকে ফেরার সময় রুবেল তাকে জোর করে উত্তর বাড্ডার একটি বাড়িতে নিয়ে ধর্ষণ করে।”

ওসি আরও জানান, অভিযুক্ত রুবেলকে ধরতে অভিযান অব্যাহত রয়েছে। এই ঘটনায় একটি মামলা প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।